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    85年的夏天，绝大部分资本主义市场都不太平静，其中又以北美市场、英联邦市场以及南洋市场资本和政府交锋最为频繁。

    关税调整、产品反倾销、专利侵权案等事例在多地不断上演，涉及企业和产品有着数百之多，而且每一件产品和每一家企业都是世界颇有名气的存在。

    而在这几个月，各地政界和商界前往各地市场考察也极为频繁，尤其是南洋市场，在这短短几个月之内，不仅有以李建辉为首的香江企业高层考察，还相继迎来了日本企业代表团、美国企业代表团、韩国企业代表团、英伦企业代表团、西欧多国企业联合投资考察团。

    这段时间，南洋市场成为了各地资本的宠儿，都希望在南洋市场里面分一杯羹，尤其是人口较多香江资本布局还比较薄弱的印尼市场以及菲律宾市场。

    在六月相继前往了泰国、马来、菲律宾、印尼几国多个中心城市的李建辉，在返回香江的两个多月对于各国资本进入南洋市场并没有太多的动作，只是让自身企业按照规划稳步发展，持续巩固欣建系在南洋市场的地位。

    9月3号，这一天对华夏儿女来说是一个极其特殊的日子，而今年正好是四十年。

    在这天一大早，李建辉就和夫人李陈欣怡以及大中华区事务总部陈慧雅、欣辉基建投资公司总部周冰倩、香江航空总裁张益均、欣建银行总裁林毅明、佳艺影视集团总裁叶洁馨等高层乘坐专机直飞果城国际机场。

    作为西部内陆城市，果城能够拥有一座国内一流的国际机场，这离不开欣建系乃至东华会的支持。

    而果城地区政府也没有让李建辉等人失望，当初商议在今天这一重要日子正式投入使用，也在今天实现了这一承诺。

    而且因为有着李建辉支持的关系，果城国际机场称之为国际机场也对得起这一名称。

    抛开内地航线不提，还开通了到香江、桃园、曼谷、新山四地的航班。

    尤其是桃园航线，这是宝岛直飞鹭岛之外到内地的第二条直飞航线，在这一时期可以说是极其珍贵的一条航线，要不是李建辉在后面做工作，可以说这条航线几乎没有可能。

    随着时间来到上午九点半，果城国际机场塔台也收到了李建辉专机请求降落的信号，这也标志着果城国际机场正式投入使用之后迎来了第一架飞机降落。
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